Checklista: vinterförvaring och vinterkonservering av båt

Fler motorer förstörs på land än till sjöss. En frostsprängd motor kostar från 30 000 kr och uppåt – en vinterkonservering kostar några hundralappar i material och en eftermiddag. Här är hela checklistan, från upptagning till sjösättning.

Välj förvaringsform

• Utomhus på egen mark/klubbplan (0–3 000 kr): billigast. Kräver ordentlig pallning och bra täckning. Kontrollera försäkringens pallningskrav.
• Utomhus på varv (3 000–8 000 kr): varvet lyfter och pallar – skador vid lyft är varvets ansvar (kontrollera deras försäkring).
• Kallförråd/tält (6 000–15 000 kr): skydd mot väder utan fuktproblemen i varmförråd. För de flesta båtar den bästa kompromissen.
• Varmförråd (12 000–25 000+ kr): för träbåtar och den som vill jobba med båten under vintern. Obs: för torr luft kan skada träbåtar.

Motorn – viktigast av allt

• [ ] Kylsystemet: kör in frostskyddad glykolblandning i sjövattenkylningen (eller dränera helt enligt motormanualen). Sötvattenkylda motorer: kontrollera glykolhalten i den inre kretsen.
• [ ] Olja och filter: byt före vintern – förbrukad olja innehåller syror som fräter på lager under stilleståndet.
• [ ] Bränslesystemet: fyll dieseltanken (motverkar kondens och dieselbakterier) eller töm/stabilisera bensin (etanolbensin tar upp vatten och åldras på månader).
• [ ] Impellern: ta ur den över vintern eller byt till våren – en impeller som stått ihoptryckt en vinter har tagit form.
• [ ] Utombordare: förvaras stående (aldrig liggande på fel sida), växelhusolja bytt (kontrollera färgen – gråvit = vatteninträngning att åtgärda före våren), cylindrarna dimsmorda.
• [ ] Batterierna: ta hem dem, ladda fullt, underhållsladda under vintern. Ett urladdat batteri fryser sönder vid några minusgrader.

Båten

• [ ] Töm allt vatten: färskvattentank, varmvattenberedare, toalett/septitank (töms i hamnens sugstation), vattenlås, länsbrunnar. Glykol i vattensystemets slingor.
• [ ] Öppna alla bordventiler när båten står på land – vatten som blir stående i ledningar fryser.
• [ ] Lyft dynor och textilier hemma eller res dem på högkant med luftcirkulation. Fukt + stängd båt = mögel till våren.
• [ ] Avfukta: lämna skåp och durkluckor öppna, ställ in avfuktarpåsar eller en luftavfuktare med dräneringsslang om el finns.
• [ ] Gasol: stäng och koppla ur flaskan, förvara den utanför båten.

Pallning och täckning

• [ ] Pallningen: båten ska stå på kölen med stöttorna som balansstöd – inte hänga på stöttorna. Bredda under pallvirket på mjuk mark. Försäkringen gäller sällan vid slarvig pallning.
• [ ] Täckningen: ställning som ger luftspalt och avrinning – presenning direkt mot däck skaver bort gelcoat och stänger inne fukt. Lämna ventilation i båda ändar.
• [ ] Masten (segelbåt): av med masten vartannat–vart tredje år för genomgång; förvara den avlastad på flera stöd, inte hängande i vantskruvarna.

Våren tackar dig

Klistra en lapp i båten med det du inte gjorde ("impellern ur", "bensinkran stängd") – vårens vanligaste haveri är höstens bortglömda åtgärd. Och boka försäkringsgenomgången innan sjösättning, inte efter.