Checklista: upptagning och torrsättning

Upptagningen är ett av säsongens mest skadedrabbade moment. Båtar glider ur lyftbanden, pallningar ger vika i vinterstormar och motorer står okonserverade i veckor "tills jag hinner". En timmes planering nu kan spara tiotusentals kronor i vår. Checklistan nedan följer ordningen från bokning till färdig vinterplats.

Två veckor före: boka och planera

• [ ] Boka lyft eller ramp. Klubbarnas gemensamma upptagningsdagar bokas tidigt, och kranbilarna är ofta fullbokade i oktober.
• [ ] Inventera pallningen. Vagga, stöttor eller bockar: kontrollera rost och sprickor och att alla delar finns. Nya stöttor är billigare än ett hål i skrovsidan.
• [ ] Planera bottentvätten. Många hamnar kräver spolplatta med rening. Ta reda på vad som gäller och boka tid vid behov, se bottentvätt och bottenfärg.
• [ ] Kör tanken nästan tom (utombordare med bensin). Vanlig bensin som stått över vintern är en vanlig orsak till startproblem på våren.

Sista veckan i sjön

• [ ] Töm båten på allt löst: dynor, elektronik, flytvästar, brandsläckare (kontrollera datum samtidigt) och verktyg. Det håller sig torrare hemma än ombord.
• [ ] Kör motorn varm en sista gång och lyssna efter missljud. Behövs verkstad bokar du den nu, inte i april.
• [ ] Fyll dieseltanken (inombordsdiesel) för att minska kondens, eller kör bensintanken nästan tom enligt ovan.
• [ ] Fotografera botten och drev vid tvätten. Bilderna är bra dokumentation för försäkring och försäljning.

Lyftdagen

• [ ] Var på plats. Låt inte båten lyftas utan att du är med om du kan undvika det.
• [ ] Märk ut lyftpunkterna i förväg (många skrov har markeringar). Lyftband över logg, ekolodsgivare eller drev är vanliga skador.
• [ ] Tvätta botten direkt medan beväxningen är blöt. En timme nu sparar en helgs slipande i april.
• [ ] Inspektera medan båten hänger: roder, köl, genomföringar, drev och offeranoder. Byt anoder som är förbrukade.

Pallningen

• [ ] Kölen bär vikten, stöttorna balanserar. Båten ska stå på kölblock av trä, inte hänga i stöttorna.
• [ ] Markunderlaget ska vara stabilt och klara tjäle. Lägg breda plankor under pallvirket på mjuk mark. Stormar fäller uppställda båtar varje vinter.
• [ ] Kedja eller bind ihop stöttorna parvis under skrovet så att de inte kan glida isär.
• [ ] Läs försäkringsvillkoren. Bristfällig pallning kan ge nedsatt ersättning, se försäkringsguiden.

Direkt efter upptagningen

• [ ] Konservera motorn samma vecka. Frostnätterna kan komma tidigt. Hela momentlistan finns i vinterförvaringschecklistan, och för utombordare finns en egen checklista.
• [ ] Öppna bordventiler, töm vattensystemen och ställ durkluckorna på glänt.
• [ ] Ta hem batterierna och sätt dem på underhållsladdning.
• [ ] Täck med luftspalt: bygg en ställning så att presenningen inte ligger direkt mot däck. Mer om det i vinterförvaringsguiden.

Avmastning (segelbåt)

• [ ] Märk upp allt stående gods med tejp och penna innan något lossas. Det sparar tid vid riggningen i vår.
• [ ] Fotografera sprintar, vantskruvar och fall i sina lägen.
• [ ] Skölj block och skot i sötvatten. Förvara seglen torrt hemma, inte i båten.
• [ ] Lagra masten på minst tre stöd så att den ligger avlastad.

Innan du går

Lämna båten med durkarna på glänt och avfuktare i ruffen. Sätt upp en lapp om vad som inte är gjort och ta en sista bild på pallningen, så vet du hur båten stod om en storm skulle välta den.

Funderar du på att sälja i stället för att vinterförvara? Läs guiden om höstförsäljning innan du betalar vinterplatsen.